国道156号線における交差点(下松森･上条･殿町)の安全対策として、既設の境界ブロックとポストコーンを撤去し、新たに車両用防護柵が設けられました。そのなかでも情報BOX、暗渠型水路等の地下埋設物により、支柱が打ち込めない箇所に自在R連続基礎交差点タイプを採用して頂きました。観光名所や公共施設(学校･図書館･公園)への足掛かりとなる殿町交差点には、四隅全てに自在R連続基礎交差点タイプが施工されており、地域住民と週末に訪れる観光客の「安全･安心」を毎日見届けています。【愛知営業所　青山弘】

大阪市こども青少年局：大津市の事故を受け、未就学児童が集団で移動する経路上の安全対策が図られました。【西日本営業所　箕浦慎司】

本線からＰＡ内への進入口、ＰＡ内の工事用敷地、一般駐車場の仕切りに使用頂きました。
ネットフェンス設置時の風荷重検討も行っています。【関東営業所　山田剛司】

当初は土中建て込み式の予定でしたが下部にボックスカルバートがあり、建て込みが出来ない為設計変更でご採用頂きました。ボラード3本では基礎延長が3.75mとなり安定が確保出来ない為、基本を1本増やして設置しております。【三重営業所　藤田悦史】

道路面より300mm下にボックスカルバートが縦断的に埋設されており、支柱の打ち込みができないことから採用となりました。一部勾配変化により基礎が突出しています。交差点の西方向には小学校があり、通学路の安全を確保することができました。（愛知営業所　青山弘）

排水機場建設に伴い、工事期間中に自動車が転落しないように自在Rが設置されています。また、基礎の後側の小スペースを歩行者通路として歩車分離をすることで、地元生活者の安全を守っています。【愛知営業所　青山弘】

「こどもを守る交通安全対策緊急事業」として、交差点用自在R連続基礎をご採用頂きました。基礎を舗装下に設置することで供用後はコンクリートが表面に表れません。【神奈川営業所　山田剛司】

今物件工事で防護柵設置を行う際、土中式防護柵を予定していたが埋設管がある事が判明した。土中式が不可な為二次製品で対応出来る物は無いかと問い合わせいただき、交差点タイプを御採用頂いた。発注者から全箇所ボラード仕様との指示だったことから支柱間隔1.25m仕様を採用頂いた。

昭和5年築造された津輿橋の老朽化に伴う架け替え工事の仮橋上で採用頂いた自在Rの実績事例になります。NEXCOから始まった大規模更新・大規模修繕工事ですが、今では県市町村の老朽化した橋の架け替え工事が全国にも波及しております。今回、三重県津市でも自在Rを仮橋の切り回し部や車の逸脱を防ぎ歩行者の安全確保のためにご使用いただきました。今後20年、30年後も続いていく工事の為、今回の様にわが社の製品が安全に貢献し続けられればと願います。【三重営業所　岩谷直樹】

国道1号線の蒲郡方面上り線、信号東海中学校入口〜名鉄本宿駅区間に、歩行者の安全対策として新たにガードパイプを設置しました。一部ガス管や情報BOX等の地下埋設物の影響により、支柱の打ち込みができず、自在R連続基礎のA型偏芯タイプと、新規格の交差点タイプ（1.5m、1.25m用役物含む）を変更でご使用頂きました。近辺に小学校、中学校、大学、特別支援学校が集中していることから、通勤の駅利用者だけでなく、通学路の安全確保も実現することが出来ました。【愛知営業所　青山弘】